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三一C10上装+沃尔沃FMX底盘,听说这是最强四桥泵车组

发布日期:2020-06-29 01:55   来源:未知   阅读:

今年的法规下发之后,很多泵车成了遭殃的一伙,因为部分地区城市已经限制了排放等级较低的工程车进入,而对于工程来讲,却又有一些工作是需要在城市内完成的,这也迫使部分泵车老板购置新车。

目前国内应用比较多的进口四桥泵车底盘无非是欧洲的斯堪尼亚、沃尔沃和奔驰三家,这些品牌凭借着稳定的性能和优越的舒适度获得了许多老板的青睐,虽然说整车价格动辄300多万,但是依旧有人痛快买账。近期笔者遇到了一辆四桥沃尔沃FMX泵车,作为沃尔沃专为工程领域研发的车型,配置究竟如何呢?

2010年,沃尔沃卡车公司推出了沃尔沃FMX,这是专为苛刻的建筑行业开发的卡车。FMX可以承受恶劣的条件,并且经过多年的发展,可以提供许多创新功能。经过十年的泥土淤泥苦苦挣扎,它已成为市场上最坚韧的工程车之一,享有盛誉。

国内常见的泵车底盘采用的驾驶室一般都是沃尔沃工程车上最小尺寸的Day Cab,这个驾驶室的长度只有1970mm,没有卧铺,内部空间较小,无法满足驾驶员休息需求。

这款车的造型上是沿用了沃尔沃FM的驾驶室框架,但是外观设计上和物流版本的FM重卡完全不同,FMX的设计更偏向工程工况所需,很多部位都做了加强。



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